El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif Alta Velocidad, la construcción de un nuevo tramo de la Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria, con una inversión de 241,6 millones de euros. El trazado, de unos siete kilómetros, conectará Manzanos, en Álava, con La Puebla de Arganzón, en Burgos.
El tramo supone un nuevo reto de ingeniería por la sucesión de siete viaductos que suman 2,5 kilómetros de longitud. Entre las principales estructuras destaca el viaducto sobre el río Zadorra, que tendrá más de un kilómetro de longitud y alcanzará los 50 metros de altura.
La infraestructura contará además con un arco de hormigón de 222 metros para salvar el río y permitir el paso sobre la línea ferroviaria convencional Madrid-Hendaya, la carretera N-1 y la autovía A-1.
Adif también ha adjudicado la asistencia técnica y la dirección facultativa de las obras por 7,4 millones de euros, mientras que otros 4,6 millones se destinarán a los servicios de control de calidad de materiales para la construcción de toda la línea.
Con esta adjudicación, cuatro de los siete tramos de la plataforma de la nueva LAV, que suman 54,8 kilómetros, están en construcción, contratados o en proceso de licitación.
Actualmente avanzan las obras del tramo Pancorbo-Ameyugo, de 8,4 kilómetros, mientras se preparan los trabajos de la Variante Ferroviaria de Burgos y Valle de las Navas, de 16,7 kilómetros. También se encuentra en licitación el tramo Piérnigas-Pancorbo, de 22,7 kilómetros.
La futura línea Burgos-Vitoria está planteada como parte del Corredor Atlántico y permitirá conectar la alta velocidad de Burgos con Euskadi y la futura conexión con Francia a través de Irún. El proyecto dará continuidad a la línea Madrid-Valladolid-Burgos y enlazará con la denominada Y Vasca.
