La escalada militar en Oriente Medio y el cierre del Estrecho de Ormuz han comenzado a afectar directamente a uno de los negocios más singulares del campo español: la exportación de alfalfa deshidratada a países del Golfo Pérsico. Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos son dos de los principales destinos de este producto, que se utiliza para alimentar caballos pura sangre y camellos de carreras valorados en millones de dólares.
Según datos del sector, cada año estos países importan más de 280.000 toneladas de alfalfa española, lo que representa cerca del 40% del total de las exportaciones. Sin embargo, el bloqueo de esta ruta marítima estratégica ha paralizado o desviado numerosos pedidos en un momento clave para el inicio de la campaña.
España es actualmente el primer productor y exportador europeo de alfalfa deshidratada, con una cadena de valor consolidada que abarca desde la producción en regadío hasta la deshidratación industrial y la logística de exportación. Las principales zonas productoras se concentran en el Valle del Ebro —especialmente en Aragón, Cataluña y Navarra—, además de Castilla y León, Castilla-La Mancha y Andalucía.
El producto más demandado en los mercados internacionales son las balas de alfalfa deshidratada, que representan cerca del 80% de las exportaciones, debido a su alta densidad nutricional y a su facilidad para el transporte marítimo de larga distancia.
El cierre del Estrecho de Ormuz ha obligado a suspender operaciones marítimas hacia varios puertos del Golfo Pérsico, lo que ha generado una gran incertidumbre en el sector. Las organizaciones agrarias advierten de que la crisis logística podría provocar pérdidas importantes si se prolonga en el tiempo.
Desde la organización agraria COAG han reclamado medidas urgentes para proteger al sector forrajero español. Entre ellas, solicitan líneas de apoyo financiero para agricultores y cooperativas, gestiones diplomáticas para garantizar los contratos internacionales y la apertura de una mesa de crisis que permita buscar mercados alternativos mientras se restablece la normalidad en las rutas comerciales.